西安市軌道交通集團有限公司運營分公司回復：西安地鐵行車間隔設置需要綜合考慮客流水平、線路條件和設備能力等因素，目的是科學分配地鐵運輸能力，使公共資源的使用效率最大化。西安地鐵3號線客流存在明顯的不均衡性，如早高峰期間，前往保稅區方向的最大客流僅有前往魚化寨方向的40%左右；同時，香湖灣站至保稅區站客流波動較為穩定且列車擁擠度不足10%，而魚化寨站至香湖灣區站段最大擁擠度約為60%，客流遠大于香湖灣站至保稅區站。因此，目前3號線開行1:1大小交路的運行方式，保障廣大市民出行需求的同時，合理分配運力。后續，西安地鐵將持續關注3號線客流變化情況，不斷提升運營服務質量，全力保障市民出行需求。