西部網訊（記者 陳嘉偉）“我在河南買了一輛二手車，想要把車遷入西安市，卻被告知因為自己的車是‘國四’標準，無法遷入。”近日，網友吳先生向西部網“民生熱線”欄目反映了他的難題。

吳先生表示，國務院和陜西省早已發通知，要求清理“限制二手車遷入”的各種政策。“我認為，西安市禁止二手車遷入的做法很不合適。”

吳先生說，他在河南購買了一輛二手轎車，上周想要辦手續轉入西安，卻遭到了西安市車管所的拒絕。“車管所跟我說，我買的車子是‘國四’標準，西安已經執行‘國五’標準，沒辦法辦理轉入。”

對此，西部網記者首先咨詢了西安市車管所。車管所的一名工作人員表示，西安市從2017年1月1日起執行‘國五’標準，“國四”二手車現在不能轉入，“現在整個陜西省都要求‘國五’標準。”

而吳先生質疑西安市的這一政策違反了國務院和陜西省對于清理限制二手車遷入政策的有關規定。

據了解，根據2016年國務院發布的《國務院辦公廳關于促進二手車便利交易的若干意見》和陜西省下發的《關于清理限制二手車遷入政策的通知》，要求要減少對二手車遷入的限制。

雖然是為了繁榮二手車市場，但兩份文件對二手車的異地遷入也做了一定規定，要求“異地遷入二手車要符合國家在用機動車排放和安全標準且在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內。國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛（陜西省政策明確為‘黃標車’及‘老舊車’）及國家明確的大氣污染防治重點區域有特殊要求的除外”。

對規定中要求的“符合國家在用機動車排放標準”，吳先生認為，應該執行“老車老辦法、新車新辦法”，“國家雖然已經實施‘國五’標準，但標準只針對新車，舊車執行‘國四’標準，我認為沒有問題。”

記者了解到，2016年環保部和工信部共同發布了《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》，其中規定，“全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國五標準要求”。

規定只對新車產銷及登記的各個環節做了規定，對“老車”過戶、遷入等并沒有明確要求。

那么吳先生的車輛是否屬于“黃標車”或“老舊車”呢？吳先生說，他的車肯定不是“黃標車”。至于是否屬于“老舊車”，西安市環保局的一名工作人員稱，這很難認定。

“‘老舊車’是指車輛交售報廢汽車回收拆解企業的日期，超過車輛初次注冊登記日期10年以上的點燃式（汽油、天然氣）綠標車。但這是以前的定義，因為目前淘汰‘黃標車’、‘老舊車’的補貼政策已經停止，環保部門也不再頒發綠標，所以目前還難以定義。”工作人員說。

記者了解到，吳先生的車輛初次登記日期在2007年，開了近11年。“如果說我的車是‘老舊車’，那就拿出相應的標準。但是以‘國五’作為門檻不允許轉入，這肯定是不對的。”吳先生說。

對此，陜西省商務廳建設處的一名工作人員表示：“陜西省曾發過文件要求取消二手車遷入限制，但是各個地市執行的還是不一樣。省上有個鐵腕治霾的標準，要求是‘國五’標準的車輛，所以各個地市執行的也是這樣。最近省商務廳準備根據國家的要求糾正這個錯誤，但還有一定的難度，正在努力。”