建議地鐵二號線北延伸草灘北華山分廠站在多向東延伸一兩站到到萬達城項目地,與地鐵十號線換乘,可以讓萬達城游客及未央湖周邊群眾更方便到達北客站,更甚至讓高陵工業園區群眾方便到達北客站,為西安東北民眾出行帶來便利,更有利于這些片區的經濟發展!
建議地鐵二號線北延伸到未央湖地區與地鐵十號線換乘
陜西省發展和改革委員會回復:地鐵2號線為西安中心城區南北向客流走廊的骨干線路,于2011年建成運營。由于城市的快速發展,目前2號線客流已超過設計運量,高峰期和節假日非常擁堵。為緩解擁堵,促進西安北部經開區和南部常寧組團的發展,新一輪建設規劃確定將2號線分別向北延伸至草灘北和向南延段至常寧,共7.02公里。延伸后,其線路長度和規模、客運能力已達到飽和狀態,已不具備再向北延伸的條件。
為此,新一輪地鐵建設規劃已充分考慮了高陵及未央湖周邊區域的交通需求,將通過建設10號線與14號線實現。目前,新一輪地鐵建設規劃已上報國家審批。
陜西省發展和改革委員會回復:地鐵2號線為西安中心城區南北向客流走廊的骨干線路,于2011年建成運營。由于城市的快速發展,目前2號線客流已超過設計運量,高峰期和節假日非常擁堵。為緩解擁堵,促進西安北部經開區和南部常寧組團的發展,新一輪建設規劃確定將2號線分別向北延伸至草灘北和向南延段至常寧,共7.02公里。延伸后,其線路長度和規模、客運能力已達到飽和狀態,已不具備再向北延伸的條件。
為此,新一輪地鐵建設規劃已充分考慮了高陵及未央湖周邊區域的交通需求,將通過建設10號線與14號線實現。目前,新一輪地鐵建設規劃已上報國家審批。
陜西省發展和改革委員會回復:地鐵2號線為西安中心城區南北向客流走廊的骨干線路,于2011年建成運營。由于城市的快速發展,目前2號線客流已超過設計運量,高峰期和節假日非常擁堵。為緩解擁堵,促進西安北部經開區和南部常寧組團的發展,新一輪建設規劃確定將2號線分別向北延伸至草灘北和向南延段至常寧,共7.02公里。延伸后,其線路長度和規模、客運能力已達到飽和狀態,已不具備再向北延伸的條件。
為此,新一輪地鐵建設規劃已充分考慮了高陵及未央湖周邊區域的交通需求,將通過建設10號線與14號線實現。目前,新一輪地鐵建設規劃已上報國家審批。
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