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關于韓城市未來的一些建言 請發行一卡通

詞霸小蟲蟲
2015-01-04 13:20
點擊數:

1.教育;因為周邊城市的行業及產業相互依靠性強,可以聯合周圍城市聯合開展大專及高等職業教育。

2交通;希望能夠加強周圍幾市的公路及鐵路班線;最好公交化;引進一卡通,增加結算效率。

3環境;請環保部門獎勵愿意投入治污的企業,甚至是減免稅款;高額懲罰高污染企業,幫扶落后企業提高效率。

4地理;節約土地資源,請一定要節約土地,不可以把房地產當做城市的搖錢樹,否則最后只能是把城市搞垮;合理規劃,利用每一寸土地!提早為韓城市起別名,以備后面宣傳使用。

[此內容為網友反映問題,不得轉載。]
[如需回復網友留言,請將調查結果加蓋公章后傳真至029—85257538,并將電子版回函發至2425048306@qq.com。聯系電話:029-85258414。]
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已受理 2015-01-04 13:20
已轉交 2015-01-04 13:20
已反饋 2015-01-29 13:42
已反饋 2015-01-29 13:42
您的留言相關部門已辦結反饋,感謝對西部網《民生熱線》的支持!
已反饋
韓城:計劃擬建支線機場 開通 "韓城旅游專列"
韓城市
2015-01-29 13:42

尊敬的網友“詞霸小蟲蟲 ”:

感謝對西部網《民生熱線》的支持!針對您反映的問題,韓城市人民政府辦公室給予回復,以下是回復的主要內容:

一、關于對韓城未來發展的建議

1、關于聯合開展大專及高等職業教育

為進一步提升我市文化品位,培養科研技術力量,增強區域性中心城市的輻射力、帶動力,早日實現計劃單列試點工作目標。我市教育局和韓城市職業中等專業學校經實地考察、充分協商,分別與陜西工業職業技術學院、楊凌職業技術學院、西安航空職業技術學院三所高職學院簽訂了中高職銜接教育培養協議,開創了我市聯合辦學之先河,為學生接受高等職業教育提供了更多機會。

2、關于城際交通規劃問題

目前,我市鐵路客運始發站有韓城至西安、韓城至北京兩條線路,經停站有寶雞至韓城至太原、蘭州至韓城至太原兩條線路。我市與周邊縣市公路客運分別有韓城至河津(8臺),韓城至白馬灘(2臺),均采用大循環運行模式;韓城至黃龍(2臺),韓城至合陽(26臺),韓城至柏峪(2臺),韓城至宜川(4臺),均采用對開運行模式。

下一步,我市將繼續完善城際交通,計劃擬建韓城支線機場,與省鐵路局協商開通 “韓城旅游專列”或動車線路,方便市民出行,促進經濟發展。

3、關于城市“一卡通”問題

由于我市商業服務業刷卡結算未達到大范圍電子支付的條件,公共交通行業暫未統一管理,客流量也相對較小,不宜推廣電子刷卡,我市商業服務業、公共交通的結算方式現仍以現金為主。

下一步,我們根據城市發展狀況和需求,盡快將“一卡通”項目列入城市發展規劃,成立專業機構負責“一卡通”制作、發售、結算及系統投資、建設和管理。

4、關于治理污染企業問題

為了有效改善居住環境、減少城市污染,2014年我市加大了對違法排污企業處罰力度,對擅停污染治理設施、超標排放、違反建設項目管理制度及其他環境違法行為進行了嚴厲查處,立案查處24家企業,處罰金額200余萬元;同時投入95萬元用于工業污染治理,其中涉及工業企業“四子化”(管好兩口子,盯住車輪子,蓋好料堆子,清潔廠院子)治理8家40萬元,苯并芘治理1家30萬元,焦化廢水深度治理10萬元,非法取締和洗煤廠內部環境綜合治理15萬元。

在今后工作中,我市將加強監督、指導重點行業的排污治理工作,對排污治理明顯、能達到“關中地區重點行業大氣污染物排放限值”的企業加大資金補助,并組織專業人員深入各企業巡查,對環境違法企業實行嚴格追責。

對以上回復有疑問,可與西部網《民生熱線》編輯部聯系:029-85257538-103

西部網

2015年1月29日

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