“服務(wù)西咸新區(qū)就是服務(wù)自己，支持西咸新區(qū)就是支持咸陽(yáng)。”咸陽(yáng)市政府今天召開(kāi)“一市一策”系列新聞發(fā)布會(huì)，咸陽(yáng)市市長(zhǎng)衛(wèi)華介紹了在“大西安”建設(shè)中咸陽(yáng)所扮演的角色，描繪了未來(lái)將重點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

“西安、咸陽(yáng)、西咸新區(qū)是共建大西安的三駕馬車。特別是西咸新區(qū)與咸陽(yáng)是骨肉相連。”衛(wèi)華說(shuō)，西安和咸陽(yáng)兩個(gè)城市文脈相通、地緣相近，在陜西省提出省市共建“大西安”的背景下，咸陽(yáng)將著力促進(jìn)西咸兩地全面一體化發(fā)展。

交通路網(wǎng)的全面對(duì)接既是發(fā)展需要，更符合市民的訴求。今年9月地鐵一號(hào)線開(kāi)通，加強(qiáng)了西咸兩地之間的交流，市民出行也更加方便。但市民反映地鐵一號(hào)線沒(méi)有延伸進(jìn)市區(qū)，咸陽(yáng)人坐地鐵回家還要換乘公交的問(wèn)題一度引起熱議，該問(wèn)題也得到咸陽(yáng)市政府的關(guān)注。

小編了解到，發(fā)改委于2008年12月批復(fù)的西安地鐵一號(hào)線可研報(bào)告，將一號(hào)線后圍寨至咸陽(yáng)森林公園線路列入西安地鐵一號(hào)線二期工程。二期工程線路長(zhǎng)度為6.3公里，其中咸陽(yáng)境內(nèi)4.3公里。按照目前造價(jià)測(cè)算，每公里投資7億元，二期工程總投資約45億元。計(jì)劃今年年底前完成一號(hào)線前期有關(guān)準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取2014年開(kāi)工建設(shè)，2017年前后建成。 同時(shí)，西安北客站到西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軌道交通也在籌備之中，機(jī)場(chǎng)樞紐車站于2013年上半年正式開(kāi)工建設(shè)。

另外，西咸兩地的道路交通也在不斷對(duì)接，西咸北環(huán)線高速公路、正陽(yáng)大橋、高涇一路、灃涇大道等一批連接西咸兩市的新增高等級(jí)通道都在建設(shè)中。